PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a canister attachment structure of a motor cycle which easily avoids interference between equipment and a canister when the equipment is attached/detached.SOLUTION: A battery case 46 is provided at a front end part of a rear fender 34 disposed above a rear wheel 14 of a motor cycle, and a battery 35 is housed in the battery case 46. A recessed part 55 recessed upward is formed on a lower surface of the rear fender 34, and a canister 40 is disposed in the recessed part 55. A storage space 36 in which the battery 35 is disposed and a canister space 38 in which the canister 40 is disposed are partitioned by an upper wall 56 and a peripheral wall 58 of the recessed part 55.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】装備品を着脱する際に、キャニスタと干渉するのを容易に回避することができる自動二輪車のキャニスタ取付構造を提供する。【解決手段】自動二輪車の後輪14の上方に配置されたリヤフェンダ34の前端部に、バッテリケース46が設けられ、バッテリケース46にバッテリ35が収納されている。リヤフェンダ34の下面に、上方に凹んだ凹所55が形成され、この凹所55にキャニスタ40が配置されている。バッテリ35が配置される収納空間36と、キャニスタ40が配置されるキャニスタ空間38とは、凹所55の上壁56および周壁58によって仕切られている。【選択図】図3
CANISTER ATTACHMENT STRUCTURE OF MOTOR CYCLE
自動二輪車のキャニスタ取付構造
2017-06-29
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS |