PROBLEM TO BE SOLVED: To enable a space between left and right end parts of a bar handle to be effectively utilized while using the bar handle in a steering structure of a saddle-riding type vehicle.SOLUTION: A steering structure of a saddle-riding type vehicle comprises: a head pipe 14; a top bridge 67 and a bottom bridge 68 supported in a steerable manner; a pair of left and right front forks 66, 66 held by the top bridge 67 and the bottom bridge 68 for rotatably supporting a front wheel 2; and a steering provided so as to move integrally with the tip bridge 67. The steering is a bar handle 69 continuous to the left and right and composed of a single pipe material extending in a vehicle width direction. The bar handle 69 is fixed by handle holders 170, 170 at two left and right positions. The handle holders 170, 170 are provided so as to surround upper projection parts 93, 93 of the left and right front forks 66, 66 from peripheries.SELECTED DRAWING: Figure 6
【課題】鞍乗り型車両のステアリング構造において、バーハンドルを用いながら、バーハンドルの左右の端部の間の空間を有効利用できるようにする。【解決手段】ヘッドパイプ14と、操向自在に支持されるトップブリッジ67及びボトムブリッジ68と、トップブリッジ67及びボトムブリッジ68に保持され、前輪2を回転可能に支持する左右一対のフロントフォーク66,66と、トップブリッジ67と一体的に動くように設けられるステアリングとを備えた鞍乗り型車両のステアリング構造において、ステアリングは、左右が連続し、車幅方向に延在する単一のパイプ材から構成されるバーハンドル69であり、バーハンドル69は、左右2箇所のハンドルホルダ170,170で固定され、ハンドルホルダ170,170は、左右のフロントフォーク66,66のそれぞれの上方突出部93,93を周囲から囲うように設けられる。【選択図】図6
STEERING STRUCTURE OF SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE
鞍乗り型車両のステアリング構造
2017-03-16
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES |