PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a transfer for a four-wheel drive vehicle which can be switched to a four-wheel drive state even if a switching mechanism is failed, and is suitably reducible in size compared with a transfer which is merely duplicated in the switching mechanism.SOLUTION: A second lock sleeve drive mechanism 134 is arranged independently from an electric motor 84 and a first lock sleeve drive mechanism 103, and when, for example, the electric motor 84 is failed, a push pin 136 is engaged with a cam groove 70c formed at an external peripheral face 70b of a lock sleeve 70 in the second lock sleeve drive mechanism 134. By this constitution, even if the electric motor 84 is failed, since the lock sleeve 70 is moved to a drive gear 46 side accompanied by the rotation of the lock sleeve 70 by the abutment of the push pin 136 on a first inclined cam face 70d, the drive gear 46 and a rear-wheel side output shaft 44 are connected to each other via the lock sleeve 70, and a four-wheel drive vehicle is switched to a four-wheel drive state.SELECTED DRAWING: Figure 9
【課題】切替機構が故障した場合でも4輪駆動状態に切り替えられ、4輪駆動車両用トランスファの大きさを切替機構をただ単に2重化させたものに比べて好適に小さくさせる4輪駆動車両用トランスファを提供する。【解決手段】電動モータ84と第1ロックスリーブ駆動機構103とは独立に第2ロックスリーブ駆動機構134が設けられており、例えば電動モータ84が故障すると、第2ロックスリーブ駆動機構134において押しピン136がロックスリーブ70の外周面70bに形成されたカム溝70cに係合させられる。これにより、電動モータ84が故障した場合でも、ロックスリーブ70が第1傾斜カム面70dに押しピン136が当接することによりロックスリーブ70の回転に伴ってドライブギヤ46側へ移動させられるので、ロックスリーブ70を介してドライブギヤ46と後輪側出力軸44とが連結されて4輪駆動状態に切り替えられる。【選択図】図9
TRANSFER FOR FOUR-WHEEL DRIVE VEHICLE
4輪駆動車両用トランスファ
2017-02-02
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |