PROBLEM TO BE SOLVED: To secure a joint margin of a panel in a flange part while preventing removal of a glass run in a glass run fixing structure.SOLUTION: A glass run fixing structure includes: a door sash 2 which is formed with an inner panel 13S disposed at a vehicle cabin inner side of an outer panel 12S; and a glass run 4 provided along the door sash 2. The door sash 2 includes: an outer flange part 2A arranged in a posture toward a vehicle cabin outer side; and a plurality of claw parts 12c which are provided spaced apart from each other along a longitudinal direction of the outer flange part 2A and formed by cutting and erecting parts of an end part 12a of the outer panel 12S to a door glass 11 side. The glass run 4 includes: a channel part 43 which seals an area between the door glass 11 and the door sash 2; and a first fixing part 41 which sandwiches the outer flange part 2A from the vehicle cabin outer side. The first fixing part 41 is formed having hardness higher than lips 43d to 43f of the channel part 43 and has groove parts 41c configured to engage with the claw parts 12c.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】ガラスランの固定構造に関し、ガラスランの外れを防止しながら、フランジ部にパネルの接合代を確保する。【解決手段】アウタパネル12Sの車室内側にインナパネル13Sを配して形成されたドアサッシュ2と、ドアサッシュ2に沿って設けられるガラスラン4と、を具備する。ドアサッシュ2は、車室外側へ向かう姿勢で配置された外側フランジ部2Aと、外側フランジ部2Aの長手方向に沿って互いに間隔をあけて設けられ、アウタパネル12Sの端部12aの一部をドアガラス11側へ切り起こした複数の爪部12cと、を備える。ガラスラン4は、ドアガラス11とドアサッシュ2との間をシールするチャンネル部43と、外側フランジ部2Aを車室外側から挟み込む第一固定部41と、を備える。第一固定部41は、チャンネル部43のリップ43d〜43fよりも高硬度に形成されるとともに、爪部12cと係合する溝部41cを有する。【選択図】図2
GLASS RUN FIXING STRUCTURE
ガラスランの固定構造
2016-12-08
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
AUTOMOBILE DOOR GLASS, ADHESION FIXING STRUCTURE OF GLASS HOLDER AND ADHESION FIXING METHOD
European Patent Office | 2019
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