PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an outboard engine controller capable of stopping a sailing ship by shortening a braking distance while preventing an engine failure.SOLUTION: An outboard engine controller includes load detection means 51 for detecting a load applied on an internal combustion engine, stop intention detection means 503 for detecting the stop intention of a ship operator to stop a ship sailing in a first direction. throttle control means 501 for controlling the aperture of a throttle valve to a predetermined aperture when the stop intention is detected, and pitch control means 502 for controlling a pitch angle so as to set the thrust of the first direction to be 0 when the stop intention is detected, and control the pitch angle so as to increase the thrust of a second direction opposite the first direction when the detected load is equal to or less than a predetermined value.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】エンストを防止しつつ制動距離を短くして走行中の船体を停止可能な船外機の制御装置を提供する。【解決手段】内燃機関に作用する負荷を検出する負荷検出手段51と、第1方向に走行中の船体を停止させる操船者の停止意思を検出する停止意思検出手段503と、停止意思が検出されるとスロットルバルブの開度を所定開度に制御するスロットル制御手段501と、停止意思が検出されると第1方向の推進力が0となるようにピッチ角を制御し、さらに、検出された負荷が所定値以下であるとき、第1方向と反対の第2方向の推進力が増大するようにピッチ角を制御するピッチ制御手段502とを備える。【選択図】図5
OUTBOARD ENGINE CONTROLLER
船外機の制御装置
2016-09-05
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING |