PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a clutch control system which avoids an unstable clutch behavior due to the hunting of engine speed.SOLUTION: A position control of a clutch interposed in a power transmission path between an engine and an actuating portion is executed. If a predetermined engine speed suppression condition is established, speed suppression control for suppressing engine speed is executed, and a determination flag is set to be in an on state. If the determination flag is in an off state, first clutch position control (S14) according to engine rotation information is executed. If the determination flag is in the on state, second clutch position control(S15) having a lower response to the engine rotation information than the first clutch position control is executed.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】エンジン回転速度のハンチングに起因する不安定なクラッチ挙動を回避したクラッチ制御システムを提供する。【解決手段】エンジンと作動部との間の動力伝達経路に介在されたクラッチの位置制御が実行される。予め定めるエンジン回転速度抑制条件が成立すると、エンジン回転速度を抑制するための回転速度抑制制御が実行され、判定フラグがオン状態に設定される。判定フラグがオフ状態であれば、エンジン回転情報に応じた第1クラッチ位置制御(S14)が実行される。判定フラグがオン状態であれば、第1クラッチ位置制御よりもエンジン回転情報に対する応答が低い第2クラッチ位置制御(S15)が実行される。【選択図】図3
CLUTCH CONTROL SYSTEM
クラッチ制御システム
2016-06-23
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen |