PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a frame structure of a motor cycle which enables improvement of the molding efficiency and achieves excellent balance between strength and rigidity.SOLUTION: A vehicle body frame (1) of a motor cycle includes: a head frame (3) extending from a head tube (30) to the rear side; and a tank rail (4) which is welded to the head frame and extends to the rear side. The head frame has a first bracket part (33) extending downward. The tank rail has a second bracket part (41) extending downward. An engine (2) is suspended by the first bracket part and the second bracket part. The first bracket part has a front wall part (33a) extending in a vehicle width direction; and a pair of side wall parts (33b) which extend from both ends of the front wall part to the rear side so as to form a space (33c) opening at the rear side.SELECTED DRAWING: Figure 6
【課題】成形効率を高めることができると共に、強度及び剛性のバランスに優れた自動二輪車のフレーム構造を提供すること。【解決手段】自動二輪車の車体フレーム(1)は、ヘッドパイプ(30)から後方に向かって延びるヘッドフレーム(3)と、ヘッドフレームに溶着され後方に向かって延びるタンクレール(4)とを備え、ヘッドフレームは、下方に向かって延びる第1のブラケット部(33)を有し、タンクレールは、下方に向かって延びる第2のブラケット部(41)を有し、第1のブラケット部及び第2のブラケット部によってエンジン(2)を懸架し、第1のブラケット部は、車幅方向に延びる前壁部(33a)と、後方が開放された空間(33c)を形成するように前壁部の両端から後方に向かって延びる一対の側壁部(33b)とを有する構成とした。【選択図】図6
FRAME STRUCTURE OF MOTOR CYCLE
自動二輪車のフレーム構造
2016-05-30
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES |