PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce a load on a release operation of a lock spring in a slide rail.SOLUTION: A slide rail 10 is configured to lock sliding of two upper and lower rails 11 and 12 in such a way that two lock springs 13 provided to the upper rail 12 enter the inside of a lock hole 11B1 formed at the lower rail 11 by energization. Each of the lock springs 13 is configured to be supported in a cantilever fashion in such a way that the lock spring extends from an attachment position to the upper rail 12 in the sliding direction of the rail 12 with respect to the upper rail 12 and enters the inside of the lock hole 11B1 by bending deformation in the in-plane direction of a cross-sectional surface of the rail 12.SELECTED DRAWING: Figure 8
【課題】スライドレールにおけるロックバネの解除操作の荷重を軽くすること。【解決手段】スライドレール10は、アッパレール12に設けられた2本のロックバネ13が、ロアレール11に形成されたロック孔11B1内に附勢によって入り込むことで両レール11,12間のスライドがロックされる構成となっている。各ロックバネ13は、それぞれ、アッパレール12に対して、このレール12との取り付け位置からこのレール12のスライド方向に延びてこのレール12の横断面の面内方向への撓み変形によってロック孔11B1内に入り込む、片持ち状に支持された構成とされている。【選択図】図8
SLIDE RAIL
スライドレール
2016-05-26
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |