PROBLEM TO BE SOLVED: To increase locking strength without increasing a scale of a lock member of a slide rail.SOLUTION: A slide rail 10 is configured to lock sliding of two upper and lower rails 11 and 12 in such a way that a plurality of lock springs 13A provided to the upper rail 12 enter the inside of lock holes 11B1 formed at the lower rail 11 by energization. The lock holes 11B1 are each formed to have a hole width W larger in a slide direction than a width of a lock piece 13A2 of each lock spring 13A so that any of the lock springs 13A can enter the inside of the lock hole regardless of a slide position of the upper rail 12. The sliding is locked in a state where each lock piece 13A2 is brought into contact with one end or the other end of each lock hole 11B1 in the sliding direction. A protruding part 11B3 protruding to be lower than a sidewall of each lock hole 11B1 is formed in a central portion within each lock hole 11B1 in the sliding direction.SELECTED DRAWING: Figure 16
【課題】スライドレールのロック部材を大型化することなく、ロック強度を高められるようにすること。【解決手段】スライドレール10は、アッパレール12に設けられた複数のロックバネ13Aが、ロアレール11に形成されたロック孔11B1内に附勢によって入り込むことで両レール11,12間のスライドがロックされる構成となっている。ロック孔11B1は、アッパレール12がどのスライド位置にあっても、常にいずれかのロックバネ13Aを入り込ませられるように各ロックバネ13Aのロック片13A2よりもスライド方向に広い孔幅Wを備えた形状とされているが、スライドのロックは各ロック孔11B1のスライド方向の一端又は他端に各ロック片13A2を当接させた状態として行われるようになっている。各ロック孔11B1内のスライド方向の中央部に、各ロック孔11B1の側壁よりも低く突出する凸部11B3が形成されている。【選択図】図16
SLIDE RAIL
スライドレール
2016-05-26
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |