PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a shift lever unit achieving weight reduction while securing satisfactory operation feeling and high safety.SOLUTION: A shift lever unit comprises: a detent rod 61 that is held on a shift lever 10 in a state capable of advancing and retreating in an axial direction and is provided with a lock pin 615 projecting to an outer peripheral side; a base bracket 3 provided with a regulation structure that regulates rotational displacement of the lock pin 615 accompanying rotation of the shift lever 10; and a detent plunger 62 sliding while pressing against a slide surface 77 according to operation of the shift lever 10 . The detent rod 61 is axially biased by a detent spring 616, and the detent plunger 62 is biased by the detent spring 616 to press against the slide surface 77.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】良好な操作感や高い安全性を確保しながら軽量化が実現されたシフトレバーユニットを提供すること。【解決手段】シフトレバーユニットは、軸方向に進退可能な状態でシフトレバー10に保持されていると共に、外周側に突出するロックピン615が設けられたディテントロッド61と、シフトレバー10の回動に伴うロックピン615の回動変位を規制する規制構造が設けられたベースブラケット3と、シフトレバー10の操作に応じて摺動面77に押し当たりながら摺動するディテントプランジャ62と、を備え、ディテントロッド61は、ディテントスプリング616により軸方向に付勢され、ディテントプランジャ62は、ディテントスプリング616により付勢されて摺動面77に押し当たっている。【選択図】図5
SHIFT LEVER UNIT
シフトレバーユニット
2016-05-23
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |