PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular traction control apparatus capable of suppressing an erroneous detection and improving a drive slip suppression effect.SOLUTION: When suppressing a drive slip of left and right drive wheels by means of plural drive slip suppression functions corresponding to plural drive slips, if a drive slip is detected by first drive slip detection means having the shortest detection time, among plural drive slip detection means, a torque change of the drive wheel where the drive slip is detected is more limited than a change according to a torque instruction.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】 誤検知の抑制および駆動スリップ抑制効果の向上を実現できる車両のトラクション制御装置を提供する。【解決手段】 複数の駆動スリップと対応する複数の駆動スリップ抑制機能により左右駆動輪の駆動スリップを抑制する際、複数の駆動スリップ検知手段のうち検知時間が最も短い第1駆動スリップ検知手段により駆動スリップが検知された場合、駆動スリップが検知された駆動輪のトルク変化をトルク指令に応じた変化よりも制限する。【選択図】 図2
VEHICULAR TRACTION CONTROL APPARATUS
車両のトラクション制御装置
2016-05-19
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |