PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steering shaft lock structure which enables improvement of the flexibility of an attachment position and an attachment direction of a lock device.SOLUTION: A steering shaft lock structure includes: a head pipe (2) rotatably supporting a steering shaft (3); an upper bracket (4) connected with the steering shaft (3); and a lock device (12) attached to the upper bracket (4). The lock device (12) has a lock pin (13) which extends or retracts in a radial direction of the steering shaft (3) and includes an extension member (21) fixed to the head pipe (2). An engagement hole (22), which may be engaged with the lock pin (13) according to extending or retracting movement of the lock pin (13), is formed in the extension member (21).SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】ロック装置の取付位置や取付向きの自由度を向上できる操舵軸ロック構造を提供すること。【解決手段】操舵軸ロック構造は、操舵軸(3)を回動自在に支持するヘッドパイプ(2)と、操舵軸(3)に連結されるアッパブラケット(4)と、アッパブラケット(4)に取り付けられるロック装置(12)とを有する。ロック装置(12)は、操舵軸(3)の径方向に出退するロックピン(13)を有し、ヘッドパイプ(2)に固定される延長部材(21)を備えるようにする。延長部材(21)は、ロックピン(13)の出退に応じて係合可能な係合孔(22)を形成するようにする。【選択図】図5
STEERING SHAFT LOCK STRUCTURE
操舵軸ロック構造
2016-04-28
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62H CYCLE STANDS , Fahrrad- oder Motorradständer |
European Patent Office | 2022
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