PROBLEM TO BE SOLVED: To satisfy mutually contradictory requests such as a collision object cushioning promotion by making both compatible, while maintaining tensile rigidity of a hood outer panel by a stiffener of a hood front part.SOLUTION: A striker 71 for engaging with the vehicle body 400 side are provided in a front part of a hood inner panel 26 in a hood 10, and a stiffener joining part 35, a first opening part 43 for cutting the upper side ridge line X5 of a forward inclined plane 31H into pieces on both ends in the vehicle width direction and a second opening part 45 in a position separated downward from the upper side ridge line X5 between the first opening part 43 and the stiffener joining part 35, are provided on the forward inclined plane 31h formed in the rear of a striker installing part 72 in a hood inner panel 25.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】ボンネット前部のスティフナによるボンネットアウタパネルの張り剛性を維持しつつ、衝突物緩衝促進という相反する要求を両立して満足すること。【解決手段】ボンネット10におけるボンネットインナパネル26の前部にスティフナと車体400側と係合するストライカ71が設けられ、ボンネットインナパネル25におけるストライカ取付部72の後方に形成された前傾面31hにおいて、スティフナ接合部35と、車幅方向両端に前傾面31hの上側稜線X5を寸断する第1開口部43と、該第1開口部43とスティフナ接合部35の間における上側稜線X5から下方に離間した位置において第2開口部45とが設けられたことを特徴とする。【選択図】図2
HOOD STRUCTURE OF AUTOMOBILE
自動車のボンネット構造
2016-04-25
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |