PROBLEM TO BE SOLVED: To make an ECU to be diagnosed become an operating state appropriately when making a diagnosis by using a versatile diagnostic device.SOLUTION: In a vehicular diagnostic system 10, an external diagnostic device 11 is connected to a network bus 15 of a vehicle 1 by a dedicated diagnostic communication line 13 via a relay device 14. Each of a plurality of ECUs 16 connected to the network bus 15 of the vehicle 1 has a normal mode and a sleep mode. In the relay device 14, transition to the sleep mode is prohibited. The relay device 14 periodically transmits a predetermined signal requiring a reply of a response signal to the diagnostic communication line 13 by using a versatile communication protocol. When receiving the response signal from the external diagnostic device 11, the relay device 14 makes the transition of the ECU 16 in the sleep mode out of the plurality of ECUs 16 to the normal mode.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】汎用の診断機を用いて診断を行なう際に、診断対象となるECUを適切に動作状態とする。【解決手段】車両用診断システム10では、外部診断機11が中継装置14を介した専用の診断用通信ライン13によって車両1のネットワークバス15に接続されている。車両1のネットワークバス15に接続される複数のECU16は、ノーマルモードとスリープモードとを有する。中継装置14は、スリープモードへの移行が禁止されている。中継装置14は、汎用の通信プロトコルによって、応答信号の返信を要求する所定の信号を診断用通信ライン13に定期的に送信する。中継装置14は、外部診断機11からの応答信号を受信すると、複数のECU16のうちスリープモードにあるECU16をノーマルモードに移行させる。【選択図】図1
VEHICULAR DIAGNOSTIC SYSTEM
車両用診断システム
2016-03-22
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |