PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel battery system and a control method for the same that can reduce retained water staying when the fuel battery system is stopped while avoiding increase of the size.SOLUTION: A fuel battery system 1 has a fuel battery 10, power generation control means (70, 51) for controlling power generation of the fuel battery 10, and an air-conditioning heating device operated with generate power of the fuel battery 10. The power generation control means (70, 51) has a normal-time mode and a stop-time dry mode. The normal-time mode is a mode for making the fuel battery generate power in accordance with a required load, and the stop-time dry mode is a mode for making the fuel battery 10 generate power under a drier condition than the normal-time mode when a system stop instruction is detected, and supplying power generated by the fuel battery 10 to the air-conditioning heating device.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】本発明は、大型化を回避しつつ、燃料電池システムの停止時に残留する滞留水を低減させることができる燃料電池システム及び燃料電池システムの制御方法を提供することを課題とする。【解決手段】本発明に係る燃料電池システム1は、燃料電池10と、燃料電池10の発電を制御する発電制御手段(70、51)と、燃料電池10の発電電力により駆動する空調用加熱装置と、を備え、発電制御手段(70、51)は、通常時モードと停止時乾燥モードとを有し、通常時モードは、要求負荷に対応して燃料電池を発電させるモードであり、停止時乾燥モードは、システム停止指令を検知した場合に、通常時モードよりも乾燥条件で燃料電池10を発電させるとともに、燃料電池10により発電された電力を空調用加熱装置に供給させるモードであることを特徴とする。【選択図】図1
FUEL BATTERY SYSTEM AND METHOD OF CONTROLLING FUEL BATTERY SYSTEM
燃料電池システム及び燃料電池システムの制御方法
2016-03-17
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
FUEL BATTERY SYSTEM AND FUEL BATTERY SYSTEM CONTROL METHOD
European Patent Office | 2023
|FUEL BATTERY SYSTEM AND CONTROL METHOD FOR FUEL BATTERY SYSTEM
European Patent Office | 2017
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