PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rear suspension capable of making a torsion beam compact without adversely influencing a toe-in change at a time of turning a vehicle.SOLUTION: A rear suspension 10 according to the invention comprises: a pair of trailing arms 11 disposed to be spaced apart in a vehicle width direction; and a torsion beam 12 extending in the vehicle width direction and connecting the paired trailing arms 11 to each other. The torsion beam 12 is formed of a fiber-reinforced resin pipe 20, and a vehicle front portion 20F of the fiber-reinforced resin pipe 20 is higher in in-plane shear rigidity than a vehicle rear portion 20R thereof.
【課題】車両の旋回時のトーイン変化を損なうことなく、トーションビームのコンパクト化を達成することができるリアサスペンション装置を提供する。【解決手段】本発明にかかるリアサスペンション装置10は、車幅方向に間隔をおいて配設される一対のトレーリングアーム11,11と、車幅方向に延在して一対のトレーリングアーム11,11同士を連結するトーションビーム12と、を備える。トーションビーム12は繊維強化樹脂製パイプ20からなり、繊維強化樹脂製パイプ20は、車両前方側部分20Fが車両後方側部分20Rよりも高い面内せん断剛性を有している。【選択図】図1
REAR SUSPENSION
リアサスペンション装置
2015-12-03
Patent
Electronic Resource
Japanese
Engineering Index Backfile | 1939
|Engineering Index Backfile | 1954
Rear suspension assembly, rear suspension structure and vehicle
European Patent Office | 2022
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