PROBLEM TO BE SOLVED: To enable efficient absorption of impact during a rear end collision in a short span.SOLUTION: A trailer hitch 1 connected to rear ends of rear side frames 2 comprises fixing plates 3 for fixing rear end faces of the rear side frames 2 on both sides of the trailer hitch. A cross member 5 connects between back faces of both fixing plates 3. A hitch ball support part 6 for supporting a hitch ball 6d is provided at the center of the cross member. The front face upper parts of the fixing plates 3 are supported by hinge arms 12a of fixing brackets 12 fixed to the rear side frames 2 so as to freely swing forward and backward. During a rear end collision, if an impact load is applied to the trailer hitch 1, since the trailer hitch 1 swings to a vehicle body front while being supported by the fixing brackets 12, the trailer hitch is less likely to be bent in front of the fixing brackets 12, and thereby the impact can be absorbed efficiently in a short span.
【課題】後面衝突時の衝撃を短いスパンで効率よく吸収できるようにする。【解決手段】リヤサイドフレーム2の後端に連結されたトレーラヒッチ1は、その両側にリヤサイドフレーム2の後端面に固定する固定プレート3を有し、この両固定プレート3の背面間がクロスメンバ5で連結され、その中央にヒッチボール6dを支持するヒッチボール支持部6が設けられている。固定プレート3の前面上部は、リヤサイドフレーム2に固設されている固定ブラケット12のヒンジアーム12aに前後方向へ揺動自在に支持されている。後面衝突時、トレーラヒッチ1に衝撃荷重が印加されると、トレーラヒッチ1は固定ブラケット12に支持された状態で車体前方へ揺動するため、固定ブラケット12よりも前方で屈曲してしまうことがなく、短いスパンで衝撃を効率よく吸収することができる。【選択図】図3
TRAILER HITCH STRUCTURE
トレーラヒッチ構造
2015-12-03
Patent
Electronic Resource
Japanese