PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hybrid system and a hybrid vehicle that, if a voltage of a high-voltage battery connected to a motor generator drops at the time of start-up of an internal combustion engine, is able to quickly activate the high-voltage battery with the start-up time of the internal combustion engine reduced, as well as a start method of the internal combustion engine of the hybrid system.SOLUTION: If a temperature t1 of a high-voltage battery 23 is equal to or less than a voltage drop temperature t1' at the time of start-up of an engine 10, then a starter motor 21 is coupled to a crank shaft 11 and the starter motor 21 is driven to cause the crank shaft 11 to rotate. Once the rotation of the crank shaft 11 starts, a motor generator 20 is driven. By driving both of the starter motor 21 and the motor generator 20 in this manner, the engine 10 is cranked.
【課題】内燃機関の始動時に電動発電機に接続された高電圧バッテリの電圧が低下した場合には、内燃機関の始動時間を短縮しながら高電圧バッテリを早期に活性化することができるハイブリッドシステム、及びハイブリッド車両、並びにハイブリッドシステムの内燃機関の始動方法を提供する。【解決手段】エンジン10の始動時に、高電圧バッテリ23の温度t1が電圧低下温度t1’以下の場合には、スタータモータ21をクランク軸11に連結し、次いで、スタータモータ21を駆動し、次いで、スタータモータ21を駆動することによってクランク軸11の回転を開始したことを合図として、電動発電機20を駆動して、スタータモータ21と電動発電機20との両方を駆動することによってエンジン10をクランキングする。【選択図】図1
HYBRID SYSTEM, HYBRID VEHICLE, AND START METHOD OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF HYBRID SYSTEM
ハイブリッドシステム、及びハイブリッド車両、並びにハイブリッドシステムの内燃機関の始動方法
2015-11-24
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
START SYSTEM AND START CONTROL METHOD FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF HYBRID VEHICLE
European Patent Office | 2017
|Start system and start control method for internal combustion engine of hybrid vehicle
European Patent Office | 2018
|START SYSTEM AND START CONTROL METHOD FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF HYBRID VEHICLE
European Patent Office | 2016
|INTERNAL COMBUSTION ENGINE START CONTROL DEVICE FOR HYBRID VEHICLE
European Patent Office | 2016
|METHOD OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE IN HYBRID VEHICLE START-UP
European Patent Office | 2016
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