PROBLEM TO BE SOLVED: To improve fastening fixing performance when a bolt and a nut are fastened to a hub to press-contact fix a wheel.SOLUTION: On an installation surface 15c by a nut 12 of a wheel 15, an annular groove 16 including an installation hole 15a is provided at an asymmetrical position where a center of groove width does not match with a center of the installation hole 15a. A distance from the center of the installation hole 15a to a side wall portion 16a on the outer side of the groove portion 16 is shorter than a distance from the center of the installation hole 15a to a side wall portion 16b on the inner side of the groove portion 16. Therefore, a contact surface 15b of the wheel 15 is made to be an inner and outer double ring-shaped contact area, and much more bolt axial force can be distributed in the contact area on the outer side. By preventing the contact surface pressure of the contact area on the inner side from relatively becoming high, fastening fixing performance can be improved.
【課題】ハブにボルト及びナットを締結してホイールを圧接固定する際の締結固定性能を向上する。【解決手段】ホイール15のナット12による取付面15cに、取付孔15aを含む環状の溝部16を、溝幅の中心が取付孔15aの中心と一致しない非対称の位置に設け、取付孔15aの中心から溝部16の外側の側壁部16aまでの距離が取付孔15aの中心から溝部16の内側の側壁部16bまでの距離よりも短くなるようにする。これにより、ホイール15の接触面15bを、内外の二重のリング状の接触領域として、ボルト軸力を外側の接触領域により多く配分することができ、内側の接触領域の接触面圧が相対的に高くなることを防止して、締結固定性能を向上することができる。【選択図】図1
WHEEL INSTALLING STRUCTURE
ホイールの取付構造
2015-11-02
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge |