【課題】通常の車両と同様に、車両電源用バッテリを取り外すだけで、電気二重層キャパシタを搭載した車両に対する解体作業又は修理作業を行えるようにする。【解決手段】車両用電源回路10は、強制放電負荷32と、鉛バッテリ14の端子電圧Vを検知する鉛バッテリ電圧検知部34と、端子電圧Vが所定の電圧閾値Vth以下に低下したことを検知した際に、電気二重層キャパシタ26を強制放電負荷32に接続して、電気二重層キャパシタ26を強制放電させるコンタクタ36とを備える。【選択図】図1
POWER SUPPLY CIRCUIT FOR VEHICLE, AND WORKING METHOD DURING DISMANTLEMENT OR REPAIR OF VEHICLE
車両用電源回路及び車両の解体時又は修理時の作業方法
2015-08-27
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
CUTTING METHOD, DISMANTLEMENT METHOD, REPAIR METHOD, AND OPERATION METHOD
European Patent Office | 2023
|DIRECT CURRENT POWER SUPPLY CIRCUIT MOUNTED IN WORKING VEHICLE
European Patent Office | 2020
|DIRECT CURRENT POWER SUPPLY CIRCUIT MOUNTED IN WORKING VEHICLE
European Patent Office | 2020
|Direct current power supply circuit mounted in working vehicle
European Patent Office | 2021
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