【課題】箱型荷台のドアを所定角度まで開放した状態に維持するストッパを備えた車両において、ドアを移動操作するのみでドアの開放状態維持の解除操作なしでドアを移動可能とすることにより、所定角度まで開放された状態のドアの移動操作を簡略化する。【解決手段】ストッパ30は、ドア10の内側壁面と箱型荷台の後部との間にアーム32を掛け渡して設けられ、該アームの基端は箱型荷台の後部に揺動自在に結合され、アームの先端はドアの内側壁面に沿って形成されたレール31に対して摺動自在に結合され、更にアーム32の先端とレール31との間には第1節度機構35が設けられ、また、ドアの開閉に伴って相対位置が変化するドアの外側壁面と箱型荷台の外側壁面との間には第2節度機構が設けられ、第1及び第2節度機構は、ドアが所定角度まで開放された位置ではその開放位置を維持し、ドアを閉じる操作力により、開放維持を解除するように構成されている。【選択図】図16
DOOR OPENING MAINTAINING DEVICE FOR FREIGHT TRANSPORT VEHICLE HAVING BOX-LIKE REAR DECK
箱型荷台を備えた貨物輸送車におけるドアの開度維持装置
2015-08-27
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / E05D Scharniere oder andere Aufhängevorrichtungen für Türen, Fenster oder Flügel , HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS, OR WINGS |
DOOR OPERATION POSITION MAINTAINING DEVICE FOR FREIGHT TRANSPORT VEHICLE HAVING BOX-LIKE REAR DECK
European Patent Office | 2015
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