PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a high rigidity at a trailing arm fitting point while suppressing increase in weight of a vehicle and increase in cost.SOLUTION: In a configuration of a trailing arm fitting part structure 100, an inside bracket 140 and a bracket reinforce 150 have swollen parts 144, 154 around a point supporting a bolt 172. The swollen part of the bracket reinforce is swollen within a range of a swollen part of the inside bracket when viewed from the side of a vehicle. The inside bracket and the bracket reinforce abut with respective swollen parts and the periphery of the swollen parts, such that, closed cross sections 174a, 174b surrounded with the inside bracket and the bracket reinforce are formed around the support point of the bolt. A nut retainer 160 is jointed to the bracket reinforce so as to stride over the swollen part of the bracket reinforce.
【課題】車両の重量増大やコストの増大を抑制しつつ、トレーリングアーム取付箇所において高い剛性を得ることを目的とする。【解決手段】本発明にかかるトレーリングアーム取付部構造100の構成は、インサイドブラケット140およびブラケットリンフォース150は、ボルト172を支持する箇所の周囲に膨出部144・154を有し、ブラケットリンフォースの膨出部は、車両側面視でインサイドブラケットの膨出部内の範囲で膨出していて、インサイドブラケットおよびブラケットリンフォースが、それぞれの膨出部および膨出部の周囲で当接することにより、ボルトの支持箇所の周囲にインサイドブラケットおよびブラケットリンフォースによって囲まれる閉断面174a・174bが形成され、ナットリテーナ160は、ブラケットリンフォースの膨出部を跨ぐようにブラケットリンフォースに接合されることを特徴とする。【選択図】図5
TRAILING ARM FITTING PART STRUCTURE
トレーリングアーム取付部構造
2015-05-28
Patent
Electronic Resource
Japanese