Un procédé de surveillance est mis en œuvre dans un véhicule ayant une vitesse estimée et comprenant un groupe motopropulseur comportant une machine motrice électrique ayant un régime mesuré et couplée à un train via un dispositif de couplage pouvant être placé dans des états couplé et découplé. Ce procédé comprend une étape (10-80) dans laquelle, lorsque la machine motrice électrique n’est pas utilisée et que le régime mesuré est supérieur à un premier seuil, on détermine un régime théorique que devrait avoir la machine motrice électrique si le dispositif de couplage était dans son état couplé, en fonction de la vitesse estimée, et, lorsqu’une valeur représentative d’un écart entre les régime mesuré et régime théorique déterminé est anormale en présence de l’état dans lequel est placé le dispositif de couplage, on effectue dans le véhicule au moins une action principale destinée à sécuriser l’utilisation de ce dernier. Figure 3
SURVEILLANCE DE L’ÉTAT D’UN DISPOSITIF DE COUPLAGE D’UNE MACHINE MOTRICE ÉLECTRIQUE AUXILIAIRE D’UN VÉHICULE TERRESTRE
2025-02-14
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2025
|SURVEILLANCE DU FONCTIONNEMENT D’UNE MACHINE MOTRICE ÉLECTRIQUE D’UN VÉHICULE
European Patent Office | 2023
|SURVEILLANCE DU RÉGIME MOTEUR D’UNE MACHINE MOTRICE ÉLECTRIQUE D’UN VÉHICULE
European Patent Office | 2024
|SURVEILLANCE DE SURTENSIONS AUX BORNES D’UNE MACHINE MOTRICE ÉLECTRIQUE D’UN VÉHICULE
European Patent Office | 2023
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