Un procédé de contrôle est implémenté dans un véhicule comprenant une machine motrice électrique fournissant un couple moteur fonction d’une consigne de couple, et offrant au moins un mode de conduite induisant lorsqu’il est sélectionné l’utilisation d’une première table associée, établissant une première correspondance entre des pourcentages d’enfoncement d’une pédale d’accélérateur et des premiers couples moteur à fournir, pour déterminer la consigne de couple. Ce procédé comprend une étape (10-50) dans laquelle, lorsqu’un mode de conduite d’assistance est sélectionné alors qu’un mode de conduite a été sélectionné, on impose l’utilisation temporaire, pendant une durée choisie, à la place de la première table, d’une table d’assistance établissant une seconde correspondance entre des pourcentages d’enfoncement et des seconds couples moteur à fournir, strictement supérieurs respectivement aux premiers couples moteur à fournir pour des pourcentages d’enfoncement respectivement identiques. Figure 3
FOURNITURE CONTRÔLÉE D’UN COUPLE MOTEUR ACCRU DANS UN VÉHICULE
2025-01-24
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
FOURNITURE CONTRÔLÉE D’UN COUPLE MOTEUR ACCRU DANS UN VÉHICULE TERRESTRE À DEUX MACHINES MOTRICES
European Patent Office | 2025
|PROCEDE DE COMMANDE DU COUPLE D’UN MOTEUR DANS UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2017
|PROCEDE DE SURVEILLANCE D’UN COUPLE MOTEUR DANS UNE MACHINE ELECTRIQUE DE VEHICULE
European Patent Office | 2025
|PROCEDE DE CONTROLE D'UN COUPLE MOTEUR D'UN VEHICULE, NOTAMMENT AUTOMOBILE
European Patent Office | 2018
|SURVEILLANCE DE LA FONCTION DE FOURNITURE DE COUPLE MAXIMAL DANS UN VÉHICULE
European Patent Office | 2024
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