L’invention concerne un procédé de détermination d’une autonomie d’un véhicule électrique (10) comprenant la réception de premières données représentatives d’un état courant d’une batterie de traction (11) du véhicule électrique (10) et la réception de deuxièmes données représentatives d’un chargement externe appliqué au véhicule électrique (10), les deuxièmes données appartenant à un ensemble de données comprenant des données reçues d’une interface tactile, des données reçues d’un capteur (15a, 15b) du véhicule électrique (10) et des données reçues d’un dispositif de transport du chargement distinct du véhicule (10). Une autonomie du véhicule électrique (10) est alors déterminée en fonction des premières et deuxièmes données. Figure pour l’abrégé : Figure 1
Procédé et dispositif de détermination d’une autonomie d’un véhicule électrique
2024-12-06
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
PROCEDE DE DETERMINATION D’UNE AUTONOMIE D’UN VEHICULE A PROPULSION ELECTRIQUE
European Patent Office | 2023
|PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE PILOTAGE D'UNE BORNE DE RECHARGE D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE
European Patent Office | 2024
|PROCEDE ET DISPOSITIF DE PILOTAGE D’UNE BORNE DE RECHARGE D’UN VEHICULE ELECTRIQUE
European Patent Office | 2024
|PROCEDE DE CONTRÔLE D'UN DISPOSITIF D'ENGAGEMENT D'UNE MACHINE ÉLECTRIQUE DE VEHICULE HYBRIDE
European Patent Office | 2019
|PROCEDE DE CONTROLE D’UN DISPOSITIF D’ENGAGEMENT D’UNE MACHINE ELECTRIQUE DE VEHICULE HYBRIDE
European Patent Office | 2020
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