L’invention concerne un procédé de détection d’occupation d’un siège d’un véhicule, le procédé comportant les étapes suivantes :a) calcul (48) d’une valeur de capacité de référence ajustée par soustraction de la valeur représentative d’un tassement à la valeur de capacité de référence, c) mesure (52) d’une valeur de capacité initiale entre la première électrode et la deuxième électrode,d) mesure (54) de valeurs de capacité par le transducteur capacitif à électrodes interdigités,e) détermination (56) de l’état d’occupation à partir des valeurs de capacité, de la valeur de capacité de référence ajustée, g) après le temps prédéfini, mesure (60) d’une valeur de capacité ultérieure entre la première électrode et la deuxième électrode,h) calcul (62) d’une valeur représentative d’un tassement par soustraction de la valeur de capacité ultérieure à la valeur de capacité initiale,i) enregistrement de la valeur représentative d’un tassement calculée au cours de l’étape h). Figure à publier avec l’abrégé : Figure 3
Procédé de détection d’occupation d’un siège d’un véhicule et procédé de détection d’un tassement définitif de la mousse d’un siège
2024-11-01
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | G01D MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE , Anzeigen oder Aufzeichnen in Verbindung mit Messen allgemein / B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE |
European Patent Office | 2024
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European Patent Office | 2020
|Procédé et dispositif de réglage d’un siège conducteur d’un véhicule
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European Patent Office | 2024
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