L’invention porte sur une structure de transport destinée à être transporté par voie terrestre comprenant au moins trois parois (1, 7) s’étendant selon une direction longitudinale et délimitant un espace de chargement comprenant : - au moins deux parois latérales (7), et - au moins une paroi de toit (1), l’au moins une paroi de toit reliant les au moins deux parois latérales, caractérisé en ce que l’une au moins des parois présente au moins un flanc de déviation de flux d’air agencé pour former un angle non-nul par rapport à la paroi (1, 7) à partir de laquelle ledit au moins un flanc de déviation considéré s’étend, l’au moins un flanc étant relié à sa paroi par une zone de fléchissement s’étendant dans une direction transversale à la direction longitudinale de la paroi considérée, et la structure comprenant au moins un volet d’échappement disposé sur la face arrière agencé pour s’ouvrir ou se fermer sélectivement de manière à laisser passer le flux d’air longeant l’au moins un flanc de déviation en position d’ouverture. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1
véhicule ou élément de véhicule présentant un corps profilé aérodynamique
2024-10-18
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / B60P Fahrzeuge zum Transport von Lasten oder zum Befördern, Tragen oder Aufnehmen besonderer Lasten oder Gegenstände , VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS |
VÉHICULE OU ÉLÉMENT DE VÉHICULE PRÉSENTANT UN CORPS PROFILÉ AÉRODYNAMIQUE
European Patent Office | 2024
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