L’invention concerne un procédé pour la protection de la batterie (24) d’une unité roue (16a) qui équipe une roue (14a) d’un véhicule automobile (10), ledit véhicule automobile (10) comportant une unité centrale (12) de calcul et ladite unité roue (16a) comportant au moins un premier capteur (30) apte à mesurer et à fournir un paramètre de fonctionnement de l’unité roue (16a) et une batterie (24) qui alimente l’unité roue (16a) en énergie, le procédé étant caractérisé en ce que l’unité roue (16a) passe d’un état fonctionnel à un état non fonctionnel, lorsque ledit paramètre de fonctionnement atteint un seuil haut prédéterminé, et en ce que l’unité roue (16a) passe de l’état non fonctionnel à l’état fonctionnel lorsque ledit paramètre de fonctionnement atteint un seuil bas prédéterminé. Figure pour l’abrégé : Figure 1
A method for protecting the battery of a wheel unit fitted to a wheel of a motor vehicle. The motor vehicle includes a central processing unit and the wheel unit includes at least a first sensor capable of measuring and of supplying an operating parameter of the wheel unit and a battery which supplies the wheel unit with power. The method including that the wheel unit transitions from an operational state to a non-operational state when the operating parameter reaches a predetermined upper threshold, and the wheel unit transitions from the non-operational state to the operational state when the operating parameter reaches a predetermined lower threshold.
Procédé pour la protection de la batterie d’une unité roue qui équipe une roue d’un véhicule automobile
2025-01-10
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
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