Procédé de freinage au sol d’un aéronef (11) qui comporte au moins une première roue (13a) équipée d’un premier frein (14a) et d’un actionneur d’entraînement (15), et au moins une deuxième roue (13b) équipée d’un deuxième frein (14b) mais n’étant pas équipée d’actionneur d’entraînement, comprenant les étapes de : - sélectionner, pour freiner l’aéronef au sol, un premier mode de freinage, ou bien un deuxième mode de freinage présentant une capacité de freinage réduite ; - freiner l’aéronef en produisant une première consigne de freinage (C1) pour le premier frein (14a) et une deuxième consigne de freinage (C2) pour le deuxième frein (14b), telles que, si le premier mode est sélectionné, un rapport entre la première et la deuxième consigne de freinage est égal à une première valeur, et si le deuxième mode est sélectionné, ledit rapport est égal à une deuxième valeur inférieure à la première valeur. FIGURE DE L’ABREGE : Fig.2
The invention relates to a method for braking an aircraft (11) on the ground, which aircraft comprises at least a first wheel (13a) provided with a first brake (14a) and with a drive actuator (15), and at least a second wheel (13b) provided with a second brake (14b) but not provided with a drive actuator, the method comprising the steps of: • - selecting, in order to brake the aircraft on the ground, a first braking mode or a second braking mode having a lower braking capacity; • - braking the aircraft by producing a first braking setpoint (Cl) for the first brake (14a) and a second braking setpoint (C2) for the second brake (14b) such that, if the first mode is chosen, a ratio of the first braking setpoint to the second braking setpoint is equal to a first value and, if the second mode is chosen, the ratio is equal to a second value that is lower than the first value.
Freinage sélectif sur roues non équipées d’actionneur d’entraînement
2025-02-28
Patent
Electronic Resource
French
FREINAGE SELECTIF SUR ROUES NON EQUIPEES D'ACTIONNEUR D'ENTRAINEMENT
European Patent Office | 2024
|DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT DE ROUES PRESENTANT UNE CAPACITE AMELIOREE DE FREINAGE HYDROSTATIQUE
European Patent Office | 2019
|Procédé de contrôle du freinage des roues d’un avion et contrôleur de freinage de roues associé
European Patent Office | 2021
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