AVION A TROIS SURFACES PORTANTES A FORTE STABILITE ET FORTE AGILITEL’avion à trois surfaces portantes (1), (2) et (3) est équipé de volets mobiles (6), (7) et (8) sur chacune des surfaces portantes. Les volets de la surface portante amont (6) sont reliés aux volets de l’aile principale (7) par une liaison rigide selon un rapport d’angle de braquage égal à 50 %. Les efforts sur la surface portante aval (empennage horizontal) (3) s’inversent entre le décollage (portance négative) et la croisière (portance positive). Des ailettes de stabilisation (5) sont positionnées à l’arrière du fuselage en partie inférieure selon un angle de 30° par rapport à l’axe médian de l’avion. Un dispositif de stabilisation de l’avion en présence de forte turbulence est assuré par une tige de commande lestée (22) placée dans l’empennage vertical (4).La propulsion est placée à l’’arrière du fuselage et est composée soit d’un moteur à piston entrainant une hélice multipale, soit d’un ou deux turbomoteurs entrainant une hélice multipale ou deux hélices contra rotatives, soit d’un turboréacteur, soit d’un ou deux moteurs électriques entrainant une hélice multipale ou deux hélices contra rotatives. Cet avion peut être piloté soit par un humain placé dans l’avion soit par un calculateur électronique commandé depuis le sol ou autonome.
Avion à trois surfaces portantes à forte stabilité et forte agilité
2024-06-21
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
I FORTI - Forte <> Forte <> . Forte <>
Online Contents | 2006
I FORTI - Forte <> Forte <> . Forte <>
Online Contents | 2006
AVION COMPORTANT UNE AILE FORMEE D'UNE PLURALITE DE SURFACES PORTANTES REPARTIES
European Patent Office | 2017
|AVION COMPORTANT UNE AILE FORMÉE D'UNE PLURALITÉ DE SURFACES PORTANTES RÉPARTIES
European Patent Office | 2017
|Online Contents | 2006