L’invention concerne une plaquette de frein comprenant une semelle (1) avec une face interne (13) et une garniture (2) fixée sur la face interne (13), la garniture (2) comportant une rainure de collecte (3) ouverte sur la face de friction (26) de la garniture (2), la semelle comprenant un trou d’aspiration (17) en communication avec cette rainure (3) et relié à une source de dépression, la rainure de collecte (3) se prolongeant à une de ses extrémités par un conduit (90) dont l’extrémité externe (91) débouche hors de la face de friction (26), le conduit (90) formant un saut de section avec la rainure (3). L’angle d’inclinaison (δ) de l’axe du conduit (90) avec l’axe longitudinal (X) de la rainure est non-nul et est incliné tel que le flux d’air au niveau de la face de friction (26) de la garniture (2) n’est pas perpendiculaire à la face de friction. Figure 1
The invention relates to a brake pad comprising a shoe (1) having an inner face (13) and a lining (2) attached to the inner face (13), the lining (2) comprising a collection groove (3) open on the friction face (26) of the lining (2), the shoe comprising a suction hole (17) in communication with this groove (3) and connected to a vacuum source, the collection groove (3) being extended at one of its ends by a duct (90), the outer end (91) of which opens out away from the friction face (26), the duct (90) forming a section break with the groove (3). The angle of inclination (δ) of the axis of the duct (90) with the longitudinal axis (X) of the groove is non-zero and is angled such that the air flow at the friction face (26) of the lining (2) is not perpendicular to the friction face.
Perçage incliné d’entrée d’air
2024-06-07
Patent
Electronic Resource
French