Véhicule ferroviaire et procédé de commande associé L’invention concerne un véhicule ferroviaire (10) comprenant une voiture motrice avec deux lignes de traction (30), chaque ligne de traction comprenant un essieu moteur (32) et un moteur (34), le véhicule comprenant aussi un système de commande (18) du véhicule, chaque ligne de traction présentant un mode actif de fonctionnement, dans lequel l’essieu moteur est entrainé en rotation par le moteur, et un mode inactif de fonctionnement. Le système de commande (18) est configuré pour déterminer le nombre total courant de lignes de traction actives, pour déterminer une puissance individuelle de traction requise fournie par le nombre total courant de lignes de traction actives, pour commander le passage d’une des lignes de traction du mode actif au mode inactif, et pour commander conjointement la puissance fournie par chaque ligne de traction restant actives pour que l’ensemble fournisse ladite puissance individuelle de traction requise. Figure pour l'abrégé : Figure 2
Véhicule ferroviaire et procédé de commande associé
2024-03-22
Patent
Electronic Resource
French
European Patent Office | 2023
|PROCEDE DE COMMANDE D'UN VEHICULE FERROVIAIRE, SYSTEME DE COMMANDE ET VEHICULE FERROVIAIRE ASSOCIES
European Patent Office | 2018
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