L’invention a pour objet un système d’immobilisation manuel d’un véhicule routier sur une zone de stationnement d’un quai de transbordement, comprenant : un rail de guidage sur lequel est monté un chariot monté mobile, un dispositif d’immobilisation comprenant une cale montée mobile en translation sur le chariot, et une poignée reliée à la cale, la cale étant apte à emprunter, sous l’effet d’une manipulation de la poignée de manœuvre, une configuration de blocage et une configuration dégagée ; dans lequel le rail de guidage comporte une pluralité d’éléments de verrouillage agencés le long du rail de guidage et la cale comporte au moins un organe de verrouillage complémentaire destiné à venir, par translation du chariot sur le rail de guidage, en vis-à-vis d’au moins l’un des éléments de verrouillage et dans lequel la cale est agencée de sorte que, lorsqu’elle emprunte la configuration de blocage, l’organe de verrouillage complémentaire coopère avec ledit au moins un élément de verrouillage en vis-à-vis pour immobiliser le chariot sur le rail ; caractérisé en ce qu’il comporte une butée fixe vis-à-vis du dispositif d’immobilisation, en ce que la poignée de manœuvre est montée mobile sur la cale, et en ce que la poignée comporte au moins un organe de dégagement agencé pour venir au contact de la butée lorsque la poignée est manipulée pour déplacer la cale vers sa configuration dégagée. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1

    The invention relates to a system (1) for manually immobilizing a road vehicle, comprising: a rail (2) on which a movable carriage (3) is mounted, an immobilizing device comprising a chock (6) able to move translationally on the carriage (3), and a handle (5) mounted movably on the chock (6) and being able to adopt a blocking configuration and a released configuration; the rail (2) comprising locking elements (21) and the chock (6) comprising a complementary locking member; the chock (6) being arranged such that, when it adopts the blocking configuration, the complementary locking member engages with a locking element (21) to immobilize the carriage (3) on the rail (2); characterized in that it comprises a fixed stop, and the handle (5) comprises at least one release member (54) coming into contact with the stop when the handle (5) is manipulated to move the chock (6) towards its released configuration.


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    Title :

    Système d’immobilisation manuel d’un véhicule devant un quai de transbordement


    Contributors:

    Publication date :

    2024-06-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B65G TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS , Transport- oder Lagervorrichtungen, z.B. Förderer zum Laden oder Abladen



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