Problème technique Effectuer des trajets porte à porte nécessite souvent d’emprunter plusieurs modes de transport ou des véhicules individuels polluants. Ceci est valable pour les personnes comme pour les marchandises. Actuellement différents moyens de transports existent : Par la route : le camion, le car ou la voiture individuelle sont facile d’utilisation et répondent au besoin du trajet porte à porte mais saturent les installations routières et sont responsables d’une part importante de la pollution atmosphériquePar le rail : le rail est un des systèmes pas ou peu polluant mais n’offre pas la souplesse du mode routier, notamment ne ce qui concerne les derniers kilomètres pour répondre au besoin du trajet porte à porte. Les installations ferroviaires (catégorie 7 à 9) sont difficilement rentables parce qu’il y a peu de trafic. Par des modes mixtes : le transport de camion sur des wagons répond aux besoins de transport de marchandises porte à porte mais possède des contraintes fortes de chargement, de disponibilité de l’infrastructure ferroviaire, de gabarits, … les trajets effectués sur route restent polluants, souvent dans des zones à forte densité de population (livraisons terminales). Solution technique L’invention concerne un nouveau moyen de transport multimodal rail-route rapide, agile, robuste et non polluant pour les marchandises et les personnes, compatible avec toutes les infrastructures existantes. Ce mode de transport permet d’effectuer des trajets porte à porte sans rupture de charge et sans émettre de gaz à effet de serre. Ce système de transport se base sur des véhicules rail-route qui sont capables de se relier entre eux pour constituer un convoi ferroviaire.
Véhicule multimodal et interfaces
2024-07-05
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60F VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD , Fahrzeuge für den Verkehr sowohl auf Schienen als auch auf Straßen |
DISPOSITIF MULTIMODAL DE COMMANDE ET D’AFFICHAGE POUR VEHICULE.
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2021
|VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT PLUSIEURS INTERFACES DE CONNEXION ELECTRIQUE
European Patent Office | 2024
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