L’invention concerne un procédé pour la localisation des roues (16a, 16b, 16c, 16d) d’un véhicule automobile (10), ledit véhicule comportant au moins une unité roue (14a, 14b, 14c, 14d) qui est prévue pour être montée sur une roue du véhicule, et qui comprend un émetteur (20a, 20b, 20c, 20d) adapté pour émettre un signal (Sa), et une unité centrale (12) de calcul qui comporte un récepteur (18) et au moins une première antenne (A) et une deuxième antenne (B) chacune adaptées pour capter des signaux émis par l’unité roue, caractérisé en ce qu’il comporte une étape d’émission d’un signal depuis l’unité roue à localiser, une étape de mesure de la phase d’arrivée du signal (Sa) capté par chaque antenne (A, B), et une étape d’évaluation de la position de l’unité roue par rapport à une médiatrice (Y) qui est perpendiculaire à une droite (AB) qui passe par les deux antennes (A, B), l’unité roue à localiser étant située du côté de la médiatrice (Y) où est agencée l’antenne (A, B) qui présente la phase d’arrivée mesurée la plus petite. Figure pour l’abrégé : Fig ure 5
Procédé pour la localisation des roues d’un véhicule automobile
2024-01-12
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Procédé pour la localisation des roues d’un véhicule automobile
European Patent Office | 2022
|PROCÉDÉ POUR LA LOCALISATION DES ROUES D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2022
|PROCEDE DE LOCALISATION DE LA POSITION DE ROUES D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2017
|PROCEDE DE LOCALISATION DE LA POSITION DE ROUES D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2016
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European Patent Office | 2022
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