Un système d’alimentation 4 pour un aéronef 1 comprend un ou plusieurs moteurs à turbine à gaz 10, 44 agencés pour brûler un carburant afin de fournir une puissance à l’aéronef 1 ; une pluralité de réservoirs de carburant 50, 52, 53, chacun étant agencé pour contenir un carburant à utiliser pour fournir une puissance l’aéronef 1, dans lequel au moins deux réservoirs de la pluralité de réservoirs de carburant 50, 52, 53 contiennent des carburants différents, les différents des carburants ayant différentes proportions d’un carburant d’aviation durable ; et un dispositif de gestion de carburant 214. Le dispositif de gestion de carburant 214 est agencé pour stocker des informations sur le carburant contenu dans chaque réservoir de carburant 50, 52, 53 ; et pour commander l’alimentation en carburant de manière à sélectionner un carburant spécifique en conséquence pour alimenter au moins la majorité des opérations au sol. Le dispositif de gestion de carburant 214 peut en outre identifier quel réservoir 52 contient le carburant ayant la proportion la plus élevée d’un carburant d’aviation durable ; et ce carburant peut être utilisé pour alimenter au moins la majorité des opérations au sol. Figure 14

    A power system 4 for an aircraft comprises one or more gas turbine engines 10, 44 arranged to burn a fuel to provide power to the aircraft. A plurality of fuel tanks 50, 52, 53 each contain a fuel to be used to provide power to the aircraft. At least two tanks contain different fuels having different proportions of a sustainable aviation fuel (SAF). A fuel manager 214 stores information on the fuel contained in each tank, identifies which tank contains the fuel with the highest proportion of SAF, and controls fuel supply to take fuel from only the tank containing the fuel with the highest proportion of SAF to power at least the majority of operations on the ground. The fuel with the highest proportion of SAF may have more than 50% SAF and fuel in another tank may have less than 50% SAF. A power system for an aircraft comprises an auxiliary power unit (APU) comprising a gas turbine engine and a first fuel tank which contains only SAF, and all fuel used by the APU is taken from the first fuel tank.


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    Title :

    Système d’alimentation d’aéronef


    Contributors:

    Publication date :

    2023-06-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / F02C Gasturbinenanlagen , GAS-TURBINE PLANTS / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen



    SYSTÈME D'ALIMENTATION EN DIHYDROGÈNE POUR UN MOTEUR D'AÉRONEF

    MARTIN PIERRE-OLIVIER / CZAPLA LIONEL / BELLEVILLE MATHIEU | European Patent Office | 2025

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    SYSTÈME D’ALIMENTATION EN DIHYDROGÈNE POUR UN MOTEUR D’AÉRONEF

    MARTIN PIERRE-OLIVIER / CZAPLA LIONEL / BELLEVILLE MATHIEU | European Patent Office | 2024

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    SYSTÈME D'ALIMENTATION EN DIHYDROGÈNE POUR UN MOTEUR D'AÉRONEF

    MARTIN PIERRE-OLIVIER / CZAPLA LIONEL / BELLEVILLE MATHIEU | European Patent Office | 2025

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    MODULE POUR UN SYSTÈME D’ALIMENTATION EN DIHYDROGÈNE POUR UN MOTEUR D’AÉRONEF

    MILLIERE JÉRÔME / CZAPLA LIONEL / ALEXIS PISSAVIN | European Patent Office | 2024

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