Aéronef (1a) muni d’au moins un propulseur alimenté en hydrogène par au moins un réservoir d’hydrogène, muni d’au moins un système d’inversion de poussée comprenant au moins un actionneur, caractérisé par le fait que l’aéronef comprend : au moins un moyen de stockage ou d’acheminement de l’hydrogène résiduel du propulseur (9), une pile à combustible disposée dans la source de puissance à hydrogène (2a) et alimentée en hydrogène par le au moins un moyen de stockage de l’hydrogène résiduel (9), etun système d’actionnement d’inversion de poussée à hydrogène (3a) comprenant un contrôleur de système d’actionnement d’inversion de poussée à hydrogène (5a), et une unité de puissance primaire à hydrogène (7a) munie d’une pile à combustible alimentée en hydrogène et alimentant le au moins un actionneur d’inversion de poussée. Figure pour l’abrégé : Fig 2
Aircraft having at least one propulsion unit supplied with hydrogen by at least one hydrogen tank, and having at least one thrust reversal system including at least one actuator. The aircraft can include at least one means for storing or transporting the residual hydrogen of the propulsion unit, a fuel cell disposed in the hydrogen power source and supplied with hydrogen by the at least one means for storing the residual hydrogen, and a hydrogen thrust reverser actuation system. The thrust reverser actuation system can include a hydrogen thrust reverser actuation controller and a hydrogen primary power unit with a fuel cell supplied with hydrogen and powering the at least one thrust reverser actuator.
Ensemble pour aéronef muni d’au moins un système d’actionnement d’inversion de poussée fonctionnant à l’hydrogène.
2024-03-08
Patent
Electronic Resource
French
procédé et aéronef muni d’au moins un réflecteur acoustique pour un système rotor caréné
European Patent Office | 2024
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