Le procédé est mis en œuvre dans un véhicule électrifié rechargeable du type ayant un réseau électrique haute tension. Le véhicule comprend un stockeur d’énergie électrique haute tension et un dispositif de commutation électrique associé au stockeur d’énergie. Le procédé assure une surveillance (BF1, S1, S2) de l’isolation électrique du réseau et une déconnexion (BF2) du stockeur d’énergie du réseau lorsqu’un défaut d’isolation électrique est détecté dans le réseau. Conformément à l’invention, le procédé comprend les étapes suivantes, exécutées lorsqu’est détecté un défaut d’isolation électrique (BF1, S2), de a) vérifier (BF1, S3) un raccordement électrique éventuel (IPT) du véhicule à une borne de recharge électrique, et b) lorsqu’un raccordement électrique du véhicule est détecté à l’étape a), exécuter une phase de confirmation (BF3) du défaut avec le véhicule étant débranché de la borne de recharge et ne déconnecter le stockeur d’énergie que si le défaut est confirmé. Fig.2
PROCÉDÉ DE SURVEILLANCE DE L’ISOLATION ÉLECTRIQUE DU RÉSEAU ÉLECTRIQUE HAUTE TENSION DE TRACTION D’UN VÉHICULE ÉLECTRIFIÉ
2023-02-24
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2021
|ENSEMBLE DE RECHARGE ÉLECTRIQUE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE ÉLECTRIFIÉ
European Patent Office | 2023
|ENSEMBLE DE RECHARGE ÉLECTRIQUE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE ÉLECTRIFIÉ
European Patent Office | 2023
|ARRANGEMENT DE RECHARGE ÉLECTRIQUE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE ÉLECTRIFIÉ
European Patent Office | 2024
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