Un dispositif de gestion (DG) équipe un véhicule (V) comprenant un réseau de bord (RB) alimenté par une batterie de servitude (BS) et auquel sont couplés un calculateur maître (CM) et des calculateurs esclaves (CE) contrôlant la réalisation de fonctions. Ce dispositif (DG) est agencé en cas de demande d’endormissement du calculateur maître (CM) pour déterminer un premier état de charge de la batterie de servitude (BS), et, en cas de réveil ou de maintien éveillé du calculateur maître (CM) pour que l’une au moins des fonctions soit réalisée, pour déterminer un second état de charge de la batterie de servitude (BS) et, lorsqu’une différence entre les premier et second états de charge est supérieure à un premier seuil, à autoriser ou interdire cette réalisation en fonction de la différence entre le second état de charge et un deuxième seuil. Fig. 1
GESTION DE L’ÉTAT DE CHARGE DE LA BATTERIE DE SERVITUDE D’UN VÉHICULE
2023-02-24
Patent
Electronic Resource
French
SURVEILLANCE DE L’ÉTAT D’UNE BATTERIE DE SERVITUDE D’UN VÉHICULE À GMP ÉLECTRIQUE
European Patent Office | 2024
|GESTION DES IMPOSSIBILITÉS D’ISOLATION D’UNE BATTERIE DE SERVITUDE D’UN VÉHICULE
European Patent Office | 2022
|SURVEILLANCE DE L'ÉTAT D'UNE BATTERIE DE SERVITUDE D'UN VÉHICULE À GMP ÉLECTRIQUE
European Patent Office | 2023
|SURVEILLANCE DE L'ÉTAT D'UNE BATTERIE DE SERVITUDE D'UN VÉHICULE À GMP ÉLECTRIQUE
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2024
|