Pneumatique (1) de vélo ou de fauteuil roulant à assistance électrique comprenant une armature de sommet, radialement intérieure à une bande de roulement, ladite bande de roulement étant réunie par l’intermédiaire de deux flancs (3), à deux bourrelets. le pneumatique comprend sur au moins un des flancs (3) et en saillie du flanc, une bande (4) d’un mélange caoutchouteux d’épaisseur axiale (ep) au moins égale à 1 mm et au plus égale à 4 mm, au moins égale à 10 mm et au plus égale à 30 mm. Le mélange caoutchouteux a une dureté Shore A comprise entre 55 et 75, et une température de transition vitreuse comprise entre -15°C et 0°C. Ledit mélange forme une surface extérieure lisse (5) destinée à entrer en contact avec un galet d’entrainement porteur d’une pluralité d’indenteurs. Figure de l’abrégé : Figure 1
A tire (1) for an electrically assisted bicycle or wheelchair having tire a crown reinforcement, which is radially on the inside of a tread, with the tread being connected to two beads via two sidewalls. The tire has, on at least one of the sidewalls (3) and protruding from the sidewall, a strip (4) of a rubber compound with an axial thickness (ep) that is at least equal to 1 mm and at most equal to 4 mm, at least equal to 10 mm and at most equal to 30 mm. The rubber compound has a Shore A hardness of between 55 and 75, and a glass transition temperature of between −15° C. and 0° C. The compound forms a smooth outer surface (5) that is intended to come into contact with a drive roller bearing a plurality of indenting elements.
pneumatique de vélo optimisé pour assistance électrique
2023-05-26
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French