L’invention concerne un atterrisseur d’aéronef comportant une partie supérieure (50) destinée à être reliée à une structure de l’aéronef, et une partie inférieure (51) portant une ou des roues (3), en étant montée coulissante sur la partie supérieure et orientable relativement à la partie supérieure pour permettre une orientation de la ou des roues, l’atterrisseur comportant deux cames de rappel dans l’axe (10,14) portées par des supports (2,6) respectifs de la partie inférieure et de la partie supérieure, et adaptées à coopérer entre elles au moins quand l’aéronef est en vol pour maintenir la ou les roues dans une position angulaire déterminée. Selon l’invention, l’une des cames (14) est intégrée sur son support (6) en étant venue de matière avec celui-ci pour en former une protrusion, l’autre came (10) étant rapportée sur son support (2). FIGURE DE L’ABREGE : Fig. 1
Atterrisseur d’aéronef à roues orientables, muni d’une came d’alignement intégrée.
2022-10-28
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
ATTERRISSEUR D'AERONEF MUNI D'UN ORGANE D'ENTRAINEMENT DES ROUES.
European Patent Office | 2017
|Atterrisseur d'aéronef muni d'un organe d'entraînement des roues
European Patent Office | 2018
|ATTERRISSEUR D'AERONEF MUNI D'UNE COMMANDE D'ORIENTATION DES ROUES DU TYPE A PIGNON-CREMAILLIERE
European Patent Office | 2017
|ATTERRISSEUR D'AERONEF MUNI D'UNE COMMANDE D'ORIENTATION DES ROUES DU TYPE A PIGNON-CREMAILLIERE.
European Patent Office | 2017
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