Dispositif (10) d’entraînement d’au moins une roue (12) d’un train d’atterrissage d’aéronef, ce dispositif comportant : - au moins une roue (12) de train d’atterrissage, cette roue comportant une jante entraînée en rotation par un arbre d’entraînement de jante (14), - un moteur électrique (18) comportant un arbre (20), et - un système (22) de transmission mécanique entre l’arbre (20) du moteur et l’arbre de jante (14), caractérisé en ce que le système de transmission mécanique comprend un réducteur mécanique (24) comportant : - une ligne d’entrée (26) accouplée à l’arbre (20) du moteur, - une ligne de sortie (28) formée par une roue (30) portée par ledit arbre de jante (14), et - deux lignes intermédiaires (32, 34) de transmission engrenées respectivement avec la ligne d’entrée et la ligne de sortie. Figure d’abrégé : Figure 5
DISPOSITIF D’ENTRAINEMENT D’AU MOINS UNE ROUE D’UN TRAIN D’ATTERRISSAGE D’AERONEF
2024-01-19
Patent
Electronic Resource
French
DISPOSITIF D’ENTRAINEMENT D’AU MOINS UNE ROUE D’UN TRAIN D’ATTERRISSAGE D’AERONEF
European Patent Office | 2025
|DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT D'AU MOINS UNE ROUE D'UN TRAIN D'ATTERRISSAGE D'AERONEF
European Patent Office | 2021
|DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT D'AU MOINS UNE ROUE D'UN TRAIN D'ATTERRISSAGE D'AERONEF
European Patent Office | 2025
|DISPOSITIF D’ENTRAINEMENT D’AU MOINS UNE ROUE D’UN TRAIN D’ATTERRISSAGE D’AERONEF
European Patent Office | 2025
|DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT D'AU MOINS UNE ROUE D'UN TRAIN D'ATTERRISSAGE D'AÉRONEF
European Patent Office | 2024
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