Un aéronef (10) à décollage vertical à voilure hybride fixe et multirotor comprend un fuselage (12), une voilure fixe principale (14), une voilure tournante formée d’une pluralité d’hélices (18), et des moyens de support au sol. La pluralité d’hélices est configurée pour commander l’assiette de l’aéronef en trois dimensions, assurer la sustentation de l’aéronef en phase de décollage et d’atterrissage, et assurer la propulsion de l’aéronef. La voilure fixe principale présente un allongement supérieur ou égal à 10. Les axes de rotation respectifs (30) des hélices sont orientés par rapport à la voilure fixe principale de sorte que la voilure fixe principale assure une majeure partie de l’effort de sustentation de l’aéronef en phase de croisière. L’aéronef présente ainsi des performances optimales en phase de croisière tout en étant d’encombrement limité et aisément manœuvrable. Figure pour abrégé : Figure 1
aéronef à décollage vertical à voilure hybride fixe et multirotor
2021-04-02
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
AÉRONEF À VOILURE RHOMBOÉDRIQUE À DÉCOLLAGE ET/OU ATTERRISSAGE VERTICAL
European Patent Office | 2021
|AÉRONEF À VOILURE RHOMBOÉDRIQUE À DÉCOLLAGE ET/OU ATTERRISSAGE VERTICAL
European Patent Office | 2018
|SYSTÈME DE PROPULSION POUR AÉRONEF À VOILURE FIXE, ET AÉRONEF ASSOCIÉ
European Patent Office | 2021
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