L’invention concerne un procédé de transmission de messages d’urgence par un véhicule terrestre (14), le procédé comprenant les étapes de : détection (24) d’une situation d’urgence par au moins un premier organe du véhicule ; émission d’un premier message d’urgence ; présentation de questions prédéterminées à un occupant du véhicule ; réception de réponses de l’occupant auxdites questions ; détermination d’une information posturgence à partir des réponses ; génération d’une donnée comprenant l’information posturgence ; émission (36) d’un deuxième message d’urgence comprenant la donnée. FIG. 1
Transmission d’une information postérieure à une situation d’urgence
2021-02-12
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte / G08B SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS , Signalisier- oder Rufsysteme / H04L TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION , Übertragung digitaler Information, z.B. Telegrafieverkehr |
Transmission d’une information de sécurisation d’une batterie de traction dans un message d’urgence
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2020
|TECHNOLOGIE - Simulateur pour situation d'urgence
Online Contents | 2003
European Patent Office | 2021
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