L’invention concerne un procédé d’immobilisation d’un véhicule comprenant une étape de détection d’une défaillance du système de contrôle de trajectoire par un premier calculateur (5), une étape d’immobilisation du véhicule automobile si, une défaillance du système de contrôle de trajectoire (6) a été détectée par le premier calculateur (5), l’étape d’immobilisation du véhicule comprenant une limitation du couple maximum disponible pour le moteur électrique entrainant le véhicule, et l’activation forcée d’un mode de fonctionnement en générateur de courant du moteur électrique de sorte à freiner le véhicule jusqu’à son arrêt complet. Figure pour l’abrégé : figure 2
Procédé d’immobilisation d’un véhicule automobile équipé d’un moteur électrique.
2022-01-14
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Procédé d’immobilisation d’un véhicule automobile équipé d’une boite de vitesse automatique
European Patent Office | 2020
|Procédé de refroidissement d’éléments d’un véhicule équipé d’un moteur électrique
European Patent Office | 2022
|Ensemble électrique, véhicule automobile et procédé de commande d’un moteur électrique
European Patent Office | 2021
|