L’invention concerne un procédé de conditionnement thermique d’une batterie (1) à haut voltage pour le démarrage à froid du moteur électrique d’un véhicule hybride, ledit véhicule étant équipé, en outre, d’un moteur thermique, d’un compresseur électrique (2), d’un échappement catalytique (E), de moyens de chauffage (3) dudit échappement catalytique et d’une batterie 12V, caractérisé en ce qu’on alimente le compresseur (2) et les moyens de chauffage (3) de l’échappement catalytique (E) avec la batterie 12V pour produire un flux d’air chaud que l’on envoie vers la batterie (1) à haut voltage afin de la réchauffer jusqu’à ce que sa température atteigne sa température d’activation, ainsi qu’un dispositif pour l’utilisation dudit procédé. Figure 1
DISPOSITIF DE CONDITIONNEMENT THERMIQUE DES BATTERIES A HAUT VOLTAGE POUR VEHICULES HYBRIDES
2020-12-25
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
DISPOSITIF DE CONDITIONNEMENT THERMIQUE DES BATTERIES À HAUT VOLTAGE POUR VÉHICULES HYBRIDES
European Patent Office | 2021
|Dispositif de conditionnement thermique des batteries à haut voltage pour véhicules hybrides
European Patent Office | 2021
|DISPOSITIF DE PROTECTION DU CHARGEUR DE BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET HYBRIDES
European Patent Office | 2023
|DISPOSITIF DE PROTECTION DU CHARGEUR DE BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET HYBRIDES
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2016
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