Un procédé, assiste la conduite de véhicules sur des voies de circulation réelles surveillées par des caméras, et comprend : - une première étape (10-50) où l’on analyse les images acquises pour détecter des véhicules se déplaçant, puis l’on détermine des flux à partir des véhicules détectés et l’on associe chaque flux d’une zone à une première portion d’une voie de circulation virtuelle, puis l’on compare chaque première portion déterminée dans une zone à chaque seconde portion des voies de circulation réelles présentes dans cette zone, une seconde portion d’une zone étant ouverte ou fermée à la circulation lorsqu’elle correspond ou non à une première portion de cette zone, et - une seconde étape (60) où l’on transmet aux véhicules, avant qu’ils ne parviennent dans une zone, une définition de chaque seconde portion ouverte ou fermée à la circulation dans cette zone. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 2
ASSISTANCE À LA CONDUITE DE VÉHICULES, PAR SIGNALISATION DES PORTIONS OUVERTES ET FERMÉES DE VOIES DE CIRCULATION
2021-04-30
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS / G06T Bilddatenverarbeitung oder Bilddatenerzeugung allgemein , IMAGE DATA PROCESSING OR GENERATION, IN GENERAL / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte |
European Patent Office | 2019
|ASSISTANCE À LA CONDUITE EN CONVOI DE VÉHICULES À CONDUITE AUTOMATISÉE, AVEC PASSAGES DE RELAI
European Patent Office | 2021
|TRIANGLE DE SIGNALISATION POUR VEHICULES EN PANNES OU ACCIDENTES. TRIANGLE SIGNALISATION SECURISE
European Patent Office | 2019
|Confort de conduite des vehicules lourds
Automotive engineering | 1981
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