SYSTEME D’ATTACHE MOTEUR ARRIERE POUR UN MOTEUR D’AERONEF COMPORTANT UNE POUTRE REALISEE EN TROIS PARTIES L’invention concerne un système d’attache moteur arrière (150) pour un moteur d’aéronef. Le système d’attache moteur arrière (150) comporte un mât réacteur (152) avec un longeron inférieur (153) présentant une surface inférieure, et une attache moteur arrière (154) comportant une poutre (302) fixée contre la surface inférieure et à laquelle est fixée une paire de bielles (304a-b) où chacune est fixée par au moins un premier point de liaison (306a-b, 310) à la poutre (302) et par au moins un deuxième point de liaison (308, 312) au moteur (102). La poutre (302) est constituée d’une ferrure avant (302a), d’une ferrure arrière (302b) et d’une ferrure intermédiaire (302c) qui comporte un sabot et une chape intermédiaire où le sabot est plaqué contre la surface inférieure. La ferrure avant (302a) est plaquée à l’avant contre la ferrure intermédiaire (302c) et la ferrure arrière (302b) est plaquée à l’arrière contre la ferrure intermédiaire (302c). La fixation au longeron inférieur (153) est assurée par des boulons (602), chacun traversant la base avant (311a) ou la base arrière (311b), le sabot (304) et le longeron inférieur (153). Un tel système d’attache moteur arrière comporte ainsi une poutre en trois parties qui forme un ensemble plus compact et permet de rapprocher les axes des boulons de fixation au mât réacteur. Fig. 2

    A rear engine attachment system for an aircraft engine. The attachment system has an engine pylon with a lower spar having a lower surface, and a rear engine attachment having a beam fixed against the lower surface and to which a pair of rods is fixed. Each rod is fixed to the beam by at least one first connection point and to the engine by at least one second connection point. The beam includes front and rear fittings, and an intermediate fitting with a shoe and an intermediate clevis. The shoe presses against the lower surface. The front fitting presses against the intermediate fitting at the front and the rear fitting presses against the intermediate fitting at the rear. The fixing to the lower spar is ensured by bolts, each passing through the front base or the rear base, the shoe and the lower spar.


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    Title :

    SYSTEME D’ATTACHE MOTEUR ARRIERE POUR UN MOTEUR D’AERONEF COMPORTANT UNE POUTRE REALISEE EN TROIS PARTIES


    Contributors:

    Publication date :

    2021-06-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    SYSTEME D’ATTACHE MOTEUR AVANT POUR UN MOTEUR D’AERONEF COMPORTANT UNE POUTRE REALISEE EN TROIS PARTIES

    DEFORET THOMAS / LANSIAUX RÉMI / DUBOIS OLIVIER et al. | European Patent Office | 2021

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    SYSTEME D’ATTACHE MOTEUR AVANT POUR UN MOTEUR D’AERONEF COMPORTANT UNE POUTRE REALISEE EN TROIS PARTIES

    DEFORET THOMAS / LANSIAUX RÉMI / DUBOIS OLIVIER et al. | European Patent Office | 2021

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    SYSTEME D’ATTACHE MOTEUR AVANT POUR UN MOTEUR D’AERONEF COMPORTANT UNE POUTRE REALISEE EN DEUX PARTIES

    DEFORET THOMAS / LANSIAUX RÉMI / DUBOIS OLIVIER et al. | European Patent Office | 2022

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    SYSTEME D’ATTACHE MOTEUR AVANT POUR UN MOTEUR D’AERONEF COMPORTANT UNE POUTRE REALISEE EN DEUX PARTIES

    DEFORET THOMAS / LANSIAUX RÉMI / DUBOIS OLIVIER et al. | European Patent Office | 2022

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    SYSTEME D’ATTACHE MOTEUR POUR UN MOTEUR D’AERONEF

    BERJOT MICHAEL / DUBOIS OLIVIER | European Patent Office | 2020

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