Boîtier de différentiel (10) de transmission de véhicule automobile tournant dans un carter, comprenant une couronne d’entraînement (8) montée sur une jante annulaire (8b) fixée contre un rebord plan (13) du boîtier par un ensemble de vis (11) engagées au travers de la jante et du rebord, caractérisé en ce que les vis de fixation (11) déclenchent en passant devant un point fixe du carter, des signaux identifiables par un capteur (12). Figure pour l’abrégé : figure 3
The invention relates to a differential casing (10) of a motor vehicle transmission rotating in a housing, comprising a drive ring gear (8) mounted on an annular rim (8b) secured against a planar edge (13) of the casing by a set of screws (11) inserted through the rim and the edge, characterised in that the securing screws (11) trigger signals that can be identified by a sensor (12) when they pass in front of a fixed point of the housing.
BOITIER ET DIFFERENTIEL DE TRANSMISSION AUTOMOBILE AVEC CAPTEUR DE VITESSE A EFFET HALL
2021-07-23
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / G01P MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION OR SHOCK , Messen der Linear- oder Winkelgeschwindigkeit, der Beschleunigung, der Verzögerung oder des Stoßes |
CAPTEUR DE POSITION LINEAIRE A EFFET HALL POUR VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2016
|Avec le GPS differentiel, localisation et mesure de vitesse gagnent en precision
British Library Online Contents | 2004