L’invention concerne un procédé de routage d’un véhicule à un nœud courant d’un réseau routier, le nœud courant étant directement relié à un premier nœud suivant et à au moins un deuxième nœud suivant par des segments routiers respectifs. Le procédé est remarquable en ce qu’il comprend des étapes de réception par le nœud courant, en provenance d’un véhicule circulant en direction dudit nœud courant, d’une demande de routage vers un nœud suivant pour atteindre une destination, de calcul d’un premier itinéraire depuis le nœud courant vers la destination passant par le premier nœud suivant et d’au moins un deuxième itinéraire depuis le nœud courant vers la destination passant par le au moins deuxième nœud suivant, de sélection, selon une politique de routage associée au nœud courant, d’un itinéraire parmi le premier et le au moins un deuxième itinéraire, et de transmission au véhicule d’une direction à suivre au nœud courant pour atteindre la destination selon l’itinéraire sélectionné. Figure 4.
Procédé de routage adaptatif d’un véhicule dans un réseau routier
2020-09-25
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G06N COMPUTER SYSTEMS BASED ON SPECIFIC COMPUTATIONAL MODELS , Rechnersysteme, basierend auf spezifischen Rechenmodellen |
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